Penulis Lukman Hakim Zuhdi
Garuda Indonesia telah berkecimpung dalam bisnis penerbangan lebih dari 60 tahun. Penerbangan pertamanya dimulai tahun 1949. Sebagai operator pertama dan perusahaan airline terbesar di Indonesia, Garuda terus berbenah diri karena tuntutan pasar. Garuda tetap bertekad menjadi sumber kebanggaan nasional.
Menjelang tutup tahun 2009, perusahaan maskapai penerbangan PT Garuda Indonesia (Persero) meraih sejumlah penghargaan bergengsi. Dalam ajang Angkasa Award 2009, Garuda berhasil memborong tiga katagori, yakni Awak Kabin Terbaik (Best Cabin Crew), Ketepatan Waktu Terbaik (Best On Time Perfomance), dan Maskapai Terbaik (Airline of The Year).
Kisah manis Garuda Indonesia sepertinya akan berlanjut. Pasalnya, pada 2010, Garuda berencana terus melakukan berbagai terobosan demi menghadapi industri penerbangan yang semakin kompetitif. President & CEO PT Garuda Indonesia, Emirsyah Satar, mengatakan, pengembangan dan perbaikan seluruh armada menjadi salah satu fokus Garuda pada awal tahun 2010.
“Nanti ada peremajaan armada. Kami juga akan menerima pengiriman 23 armada baru tipe B737-800NG (Next Generation) dan Airbus 330-200, tapi itu bertahap. Ini upaya kami untuk grow (berkembang) dan memberikan kepuasan kepada customers,” kata Emirsyah Satar kepada Indonesia Monitor di Hotel Shangrila Jakarta, Rabu (23/12).
Emirsyah Satar menambahkan, kedatangan pesawat-pesawat jenis terbaru (new brand) yang telah dipesan terkait dengan rencana penerbangan kembali Garuda Indonesia ke Eropa yang berlaku efektif mulai 1 Juni 2010. Menurutnya, Garuda sudah menandatangani kerjasama code share dengan perusahaan penerbangan Belanda KLM, awal Desember 2009, di Bali. Baca lebih lanjut
AMAM 